Peugeot 508 седан Седан в Красноярске

Peugeot 508 седан Седан

С чем ассоциируется у большинства Франция? Со знаменитой Эйфелей башней, Елисейскими полями, утонченными француженками и ароматами духов... и конечно, с популярными автомобилями знаменитых марок. Представленный обновленный седан Peugeot 508 был представлен на Московском международном автомобильном салоне в августе 2014 года: после мирового дебюта интерес к новинке еще больше возрос. Присмотритесь

С чем ассоциируется у большинства Франция? Со знаменитой Эйфелей башней, Елисейскими полями, утонченными француженками и ароматами духов... и конечно, с популярными автомобилями знаменитых марок. Представленный обновленный седан Peugeot 508 был представлен на Московском международном автомобильном салоне в августе 2014 года: после мирового дебюта интерес к новинке еще больше возрос.

Присмотритесь к «пятьсот восьмому»: согласно освеженному дизайну он стал продолжателем новой корпоративной философии дизайна. Это отлично видно по обновленной фальшрадиаторной решетке, а также расположенному на ней фирменному знаку Peugeot – льву, который «сполз» на новое место с капота. Элементом нового дизайна также стал блок передних фар: передние фары, противотуманные огни, дневные ходовые огни и указатели поворота являются полностью светодиодными. Салон нового Peugeot 508 тоже имеет ряд новшеств, так, центральная консоль оборудована тачскрином диагональю семь дюймов. Можно выбрать версию с цветным проекционным дисплеем, который дает информацию о движении и указаниях навигации. Отдельно отметим список оснащения седана: в него входит система бесключевого доступа в салон и запуска двигателя с кнопки, четырехзонный климат-контроль, стереосистема JBL. Опционально доступны датчик слежения за «мертвыми» зонами и камера заднего вида.

Гамма «начинок» весьма обширна: например, в бензиновой линейке пополнение в виде 1,6-литрового 165-сильного мотора, который работает в паре либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 6-диапазонным «автоматом» EAT6. В числе «дизелей» BlueHdi объемом 2,0 литра мощностью либо 150, либо 180 лошадиных сил. А также покупатели могут выбрать гибридную силовую установку HYbrid4, которая состоит из 163-сильного «дизеля» и электромотора мощностью 37 «кобылок».

Читать полностью

ЦЕНА НА Peugeot 508 седан Седан

Комплектация Привод Двигатель л. Мощность, л.с. КПП Цена, руб.
Active 1.6 (150 л.с.) AT передний 1 890 000
Allure 1.6 (150 л.с.) AT 2 080 000
Allure 2.0 (180 л.с.) AT 2 380 000

Отзывы

  • Отзыв владельца о Peugeot 508 1.6 THP AT 2014 г.


    Общее впечатление


    красива.комфортна.хорошо управляема.понятна.вместительна.достаточна экономична.хороший крутящий момент.вменяемый транспортный налог.создана для дальних путешествий.неплохо переносит относительное бездорожье

    АЛЕКСАНДР ПРОКОПЬЕВ, 26.04.2019

    4.5
  • Отзыв владельца о Peugeot 508 2.0 HDi AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Достойный своей цены и качества .комфотный , приёмистый надёжный дизельпри пробеге210т не потерял мощи коробка айзин класс проходимоть по снегу потрясная на трассе по снегу и каше идет как по рельсам конечно с учетом хорошей резины есп держит машину четко

    АндрейЗапорожцев, 13.06.2018

    4.7
  • Отзыв владельца о Peugeot 508 1.6 THP AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Машина отличная. Стоит денег на все 100%. Я брал пятилетку, в идеальном состоянии, в топовом исполнении. В ее ценовом диапазоне сопоставимых предложений нет вообще. Убитые в хлам Камри, замученные Пассаты, порванные Оптимы, унылые Мондео. Нефиг сравнивать.

    Сергей Силантьев, 18.12.2017

    4.7
  • Отзыв владельца о Peugeot 508 2.0 HDi AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Приобретение 2012г., новый автомобиль, комплектация Аллюр + пакет опций №2. Среди конкурентов на то время на равных выступал только СуперБ, но в схожей комплектации был дороже на двести тысяч примерно. Происхождение авто из ПСА не пугало, наоборот для меня было преимуществом, поскольку был опыт эксплуатации Ситроен С4 в течении шести лет (170 000 км), до сих пор ностальгия. к тому же был найден надёжный и недорогой специализированный техцентр по послегарантийному обслуживанию продукции ПСА. По пунктам: Дизайн дело субъективное, мне нравится и экстерьер и интерьер. Особенно материалы, применённые в интерьере, и количество мягких поверхностей и полированный алюминий и рояльный пластик. Хорошая кожа на креслах, спустя пять лет без нареканий (во мне под сотню - кресло не промято, кожа не вытянулась, на заднем диване обитает ребёнок - всё цело и выглядит как новое почти, несмотря на светлый салон). Комфорт на высоком уровне и по мягкости и по шумоизоляции и по климату. Снижаю балл за заднюю подвеску - жёстко проходит лежачих полицейских даже на малой скорости. Рулится хорошо. Управляемость на четвёрку с плюсом - подвеску Пежо чуть испортили когда подняли кузов над российскими дорогами, но зато дорожный просвет 170 мм. Динамика на высоте - двигателя (340НМ) хватает практически всегда, коробки тоже. А когда надо пошустрее - есть режим спорт, для экстренного обгона есть ручной режим с подрулевыми переключателями. Класс. Эргономика тоже на четвёрку - сидеть удобно, электрорегулировки в шести направлениях, включая поясничный подпор, переднее пассажирское с тем же набором регулировок, что и водительское, руль вручную, но в двух направлениях. Эффективный тихий климат-контроль.Проекционный дисплей, круиз, лимит контроль, всё под рукой, вроде всё удобно, великолепный автоматический поворотный биксенон, пред/после пусковой программируемый подогреватель, автоматический стояночный тормоз, но... кнопки расположены не всегда логично, карты в навигаторе составлены наполеоновскими картографами в 1812 году и с тех пор обновлялись только по туристическим путеводителям времён СССР, бокс внутри подлокотника вмести только пару пачек сигарет (зато охлаждаемый), и никаких ниш или карманчиков. Телефон или очки положить вовсе некуда. Надёжность на уровне конкурентов. Особых нареканий нет, самый большой (и единственный пока) непредвиденный расход - замена сальника заднего коренного подшипника (пришлось снимать коробку и маховик) около 15 т р. Подвеска на пробеге 90 т км не требует внимания, один раз регулировались углы установок. Трансмиссия и ходовая в таком же состоянии - пока ничего не менялось. С колодками вот беда - передних хватает на 20/25 ткм, задних на 25/30. Это общая тенденция современных авто, как оказалось. По обслуживанию и ремонту ситуация скорее хорошая, и у официалов и в послегарантийном специализированном сервисе. И конечно дешевле чем немецкие или шведские машины содержать. Точно не сравнивал, но кажется и корейцы и подавно японцы дороже в обслуживании обходятся.

    Гога Гогин, 07.12.2017

    4.5
  • Отзыв владельца о Peugeot 508 2.0 HDi AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Красивый, стильный, надежный автомобиль. Настоящий GT. Я 2-й владелец данного автомобиля, это моя 1-я иномарка не из салона ОД. Давно к нему присматривался, но, когда пришла пора менять машину, продажи в России 508 еще не начались... Заказал VW Passat. Долго ждал... Пока ждал - купил 308 ПЫЖ в топе, с панорамной крышей. Сразил меня наповал он дизайном, особенно салон! Ни один VW в смысле дизайна просто рядом не стоял с Пежо. Да, VW надежные (были), но унылые они. Просто никакие. Этакая серая мышь немецкого автопрома. Все так правильно - но скучно - челюсть можно вывихнуть от зевоты. А машина - должна радовать, я так считаю, дарить положительные эмоции, ведь столько времени проводишь в пробках((( И проводить это время в унылом немецком салоне лично мне не хотелось. Но 308 стоит отдельного отзыва, вернемся к 508.
    Достался он мне 2 года назад с пробегом 87 000 км. и по очень вкусной цене, так что сомнений не было ни минуты. По заводской спецификации комплектация называется - Средняя Высокая Плюс. То есть у нас нет люка, подогрева руля и массажа в сидениях. Все остальное в наличии.
    Окраска темно-коричневый металлик (коричневый только на солнце, во всех остальных случаях выглядит как черный) + белый кожаный салон. В сочетании с дизайном 508- результат выглядит просто блестяще. На парковке стоит между Ауди А6 и Ягуаром XF - и, надо заметить, ни в чем им не уступает ни внешне ни внутренне.

    Партизан, 01.12.2017

    5.0
Читать все отзывы

АВТОСАЛОНы Peugeot в Красноярске

Смотреть все